四通八达的交通枢纽既是各族群众交往交流交融的纽带，更是铸牢中华民族共同体意识的坚实载体。5年来，克拉玛依区紧扣市委“13421”发展思路，聚焦航空、铁路、城市客运、城乡路网、市政交通配套等持续攻坚，一大批群众反映强烈的出行难题逐一化解，立体互通、智慧便民的综合交通网络正在油城持续成型。从“有没有”到“好不好”，克拉玛依区正用一锤接着一锤敲的韧劲，编织一张更便捷、更温暖的城市交通网。
从“飞出去”到“飞得畅”
打开克拉玛依古海机场2026年夏秋航季航班计划表，15条航线通达疆内外19个城市，北京、上海、西安、成都、郑州……一座西北内陆城市的航线网络如此密集，放在五年前难以想象。
数据的跃升最能说明问题。2025年，克拉玛依古海机场旅客吞吐量达72.25万人次，刷新历史次高峰纪录。货邮吞吐量更是首次突破千吨大关，达到1155.3吨。“疆内环起来、进出疆快起来、南北疆畅起来”的交通发展目标正在一步步成为现实。
服务能级的跃升，首先体现在硬件设施的迭代上。新候机楼建成投用后，建筑面积扩展至1.3万平方米，值机柜台、安检通道等核心资源实现翻倍配置；停车场同步新增319个车位，总量达到670个，接送机的市民再也不用为“抢车位”发愁。日益增长的出行需求，在更从容的服务空间里得到了充分回应。而航班的频繁有序起降，正是克拉玛依区发展活力的生动注脚。
“如今，航站楼宽敞明亮，车位充足，托运行李也方便，带老人、孩子出行省心太多。”家住银河小区的市民张桂兰经常往返疆外城市探亲，克拉玛依古海机场的全新变化，是她最真切的出行感受。
从“走得了”到“走得好”
如果说机场是克拉玛依的“空中门户”，那么火车站就是这座城市的“陆路客厅”。
过去5年，克拉玛依火车站的蜕变同样令人瞩目。停车场从无到有、从有到优，新增225个车位，总量达到500个，接送站的车辆不用拥堵在站前广场。如今，换乘的旅客、接送亲友的市民，能够在平整的站前广场顺畅通行，场站通行安全隐患大幅减少。但随着客流量持续增长，站前广场和周边配套的承载压力日益凸显。
一场更大规模的改造拉开帷幕。2025年，克拉玛依区火车站片区停车场及基础设施配套工程（一期）获批，对站前广场进行全方位改造，改造面积达4.5万平方米，同时新建新油二街、三街等配套道路，全长1793米。项目分两期推进，二期将重点优化火车站片区截排水系统，解决火车站片区内涝的问题。
场站客运配套提档升级的同时，片区货运枢纽功能同步夯实。火车站南片区规划建设北疆西部综合服务型物流园，地处北疆伊犁、塔城、阿勒泰、博乐四地及五个兵团师核心区位，园区占地约385.62亩，总建筑面积20.2万平方米。项目2020年7月开工，配套“四纵四横”路网及给排水、电力、绿化全套设施。2022年8月，一期项目6栋厂房及区域内“四纵四横”路网建设完成并投入使用。建成投用后，园区一期3万平方米标准化厂房招商成效显著，中通、圆通、京东、极兔、申通、韵达6家头部快递企业集聚，租赁仓储面积14250平方米，日常快件处理10万件，峰值超20万件，年快递处理总量约3600万件。
克拉玛依区商务局相关负责人介绍，今年，园区二期规划打造辐射北疆四地五师的多式联运集散枢纽。一方面做强城市快配、家居建材、汽配大宗仓储业态；另一方面整合城区零散物流资源，引导建材、批发商户集聚；同时盘活闲置载体发展冷链物流，打造“冷链+零售”一体化业态，全面强化区域物资集散能力。客运、物流双向发力，一座综合交通枢纽加速成型。
从“走得通”到“走得安”
公路是城市的骨架，也是连接城乡的纽带。
过去5年，克拉玛依区严格按照“四好农村路”管护标准推进农村公路建设养护。辖区累计处置破损点位500余处、养护路面2万余平方米。小拐乡、农业综合开发区内的通行道路经过全面修缮后，农副产品外运、村民日常出行更加顺畅。
小拐乡种植户王先生深有感触：“以前，部分道路坑洼难走，运蔬菜比较颠簸。现在，道路修好了，送货省时省力，农产品销路也更稳了。”一条条连接城区与乡村的道路，从“走得通”稳步向“走得安”“走得好”升级，为乡村产业发展铺就便民致富路。
市政道路建设同样跑出“加速度”。5年来，克拉玛依区持续推进市政基础设施建设，新建及改造市政道路45.7公里、改造及新增公交站台363个、铺装人行道24.62万平方米，实施2个重点交通路口渠化改造，更新24条公交线路站牌，新建防涝通道31.99公里，进一步完善城区市政基础设施功能。
“针对商圈、老旧小区、产业园区周边易拥堵路段，我们拓宽车道、增设过街斑马线，有效缓解早晚高峰通行压力，补齐城市道路通行短板，全方位完善城区市政基础设施功能，让城市路网通行效率、群众出行体验同步提升。”克拉玛依区住建局相关负责人说。
从机场改扩建到火车站停车场优化，从物流园区完善到农村公路养护，每一个项目都指向同一个目标——让群众出行更便捷、更温暖。“枢纽站点优化提质工程”看似聚焦于一个个具体的站点，实则牵动着整座城市的交通格局。机场年吞吐能力向200万人次迈进，火车站站前广场4.5万平方米改造全面推进，北疆西部综合物流园构建区域物资集散核心……这些变化叠加在一起，正在重塑克拉玛依作为北疆区域中心城市和亚欧黄金通道战略枢纽节点的交通能级。
交通先行，枢纽为要。站在2026年的节点回望过去5年，克拉玛依区的交通枢纽建设交出了一份沉甸甸的答卷。面向未来，“人享其行、物畅其流”的美好愿景正在戈壁油城一步步化为现实。
信息来源：克拉玛依零距离
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